Bár, ami igaz, az igaz: ez sem tudott kormányozni.
Mint kiderült, több gond is volt.
Az első, hogy a csavar, amelynek a kormánymű tengelyére kellett volna rögzítenie a kormánykereket, nem rögzítette oda.
A másik, hogy a retesznek, amelynek össze kellett volna kapcsolni a kormánymű tengelyét a kormánykerékkel, csak a hűlt helyét találtam.
Így aztán csak a surlódásból adódó szorítóerő tartotta a kormánykereket a tengelyen, de az nem mindig volt elég.
Főleg úgy nem, hogy a forgatástól jócskán lecsúszott a tengelyről a kormánykerék!
Lássuk a részleteket!
A hajó felé ballagve feltűnt, hogy a sirályok bombavetési gyakorlatot tartottak a móló felett:
Na de, munka van!
Itt a retesz fészke a kormánykeréken, valamint a felfogató csavar.
Jól látszik, hogy a csavar ugyan be van tekerve a tengelybe, de egyáltalán nem rögzíti hozzá a kormánykereket.
A fészek tényleg üres volt, biztosan a nyuszi vitte el a kis vackot, mert onnan kiesni nem tudott.
Az is látszik, hogy a vásárolt retesz nagyobb egy számmal (nem volt más az üzletben, sőt egész Veszprémben).
Így már ott csücsül a tengelyben kiképzett helyén.
A végén orral álltam be, mert hamarosan téliesítik a kikötőt, jelesül a vízen tárolt hajók kapnak egy-egy fúvókát.
Azokon keresztül búvárszivattyúk tolják a vizet a hajók orrától a két oldaluk mentén, így aztán a leghidegebb időben sem képződik jég a közelben.
Most pedig: zene!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése