Tapasztaljuk meg aktív részvételünkkel a dolgokat, ez a tanulás legjobb módja.
Az igaz, hogy a hibák elkövetésének is ez a legjobb módja, de hát ilyen az élet: néha győzünk, néha tanulunk.
Csináljuk hát!
Az enyém most itt tart:
Motorolaj, olajszűrő ellenőrzése
Motor légszűrők tisztítása
Impeller lapátok ellenőrzése
Motor gázolajszűrő ellenőrzése
Generátor (fesszabályzó) ellenőrzése
Zsírozni a fock rollert, ha szükséges
Zsírozni az árbóc állókötélzetének mozgó részeit
Csörlők szétszedése, zsírozása
Kötélvezetők görgők felrakása
Kötélfogók (clam) felrakása
Parti áram konnektor beépítése
Parti áram áramkör beépítése (kismegszakítók, FI relé, 5 darab 230V-os konnektor, bár a hajó áramköre a prtról védve van, de kitudja...)
Akkumulátor töltő automatikus átkapcsoló beépítése
Ablakok szigetelésének ellenőrzése
Álló kötélzet tartóinak ellenőrzése
Zsanér a kikötőkötél tároló fedelére
Belső tér csiszolása
Belső szigetelés felrakása
Belső burkolat felrakása
Tárolórekeszek csiszolása, festése (flow coat)
Külső fedélzet hibáinak javítása (epoxy tömítő plusz gel coat)
Napelemes rendszer kiépítése
Konyha kialakítása
WC kialakítása a hordozható helyett
Folyt. köv.
No de a tapasztalás drága kincs, Cseh Tomi is megénekelte az F. M. Dosztojevszkij és az ördög című zenéjében.
Itt van mindjárt az első: tegnap egész éjjel zuhogott, így ma kíváncsian vettem szemügyre a korábban javított tetőt.
Csontszáraz volt minden, tehát jól dolgoztam.
Épp veregettem a vállam, amikor észrevettem, hogy a bal oldali heverőn található dobozok közül az egyik szarrá van ázva - hogy finoman fejezzem ki magam.
Hát a szellőző kürtőjének bevezetése.
Ha az eget látjuk, az nem jó jel...
Nézzük meg kívülről is.
Ott a bűnös!
No de miért látszott felnézve az ég kékje?
Valami nem van jól... ezeket a szellőzőket nem hülye emberek tervezték olyanra amilyenre, tudták azt, hogy néha a fedélzeten is végigsöpör egy-egy hullám, az esőkről nem is beszélve.
Egy dologra azonban ők sem gondolhattak: ez pedig az emberi leleményesség.
Valaki (szerintem még a gyárban, ahogy az állapotából látható) úgy szerelte be a légterelőt, hogy egyenesen a kabinba vezesse a levegőt.
Úgy a praktikus!
Ahogy a sematikus ábrán látszik:
Mondjuk annyi esze azért volt, hogy a vízelvezető nyílásokat betömítette, így átcsapó hullám, vagy a kabintetőn folyó víz nem jutott be (amíg jó volt ugye a tömítés), csak az esővíz, ha épp úgy verte a szél...
A helyes felszerelés esetén ilyen lenne az elrendezés:
Itt jól látszik az egyik, a szilikon fogságából részben kiszabadított vízkivezető:
Holnap leszedem - négy csavar tartja - és felszerelem jól.
De addig: zene!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése